中国海洋交通运输业碳排放效率测度及影响因素分析     

董梦如  韩增林  郭建科 《海洋通报》2020,39(2):169-177

海洋交通运输业碳排放研究对制定行之有效的低碳海洋交通政策具有重要意义。本文首先对2006—2015年中国沿海11个省(区、市)的海洋交通运输业碳排放量进行估算,然后运用超效率SBM模型对碳排放效率进行测度,最后运用Tobit模型探究碳排放效率的影响因素。结果表明:①中国海洋交通运输业碳排放效率整体上处于低效率状态,且各省(区、市)间差异明显,但差异正在逐渐缩小。②2006—2015年沿海各省(区、市)市海洋交通运输业碳排放效率变动呈现出“M”形波动上升趋势。③将各省(区、市)海洋交通运输业碳排放效率水平划分为不同类型,其中上海和天津属于高效率型,河北属于中效率型,其余省(区、市)市属于低效率型。④货运距离和能源结构对海洋交通运输业碳排放效率具有显著的正向作用,而能源强度对其具有显著的负向作用。  相似文献   

雌雄比对海带雌配子体发育的影响     

罗世菊  丛沂周  杨迎霞  张全胜  李晓捷  朱龙  张壮志 《海洋湖沼通报》2005,(1):33-36

本实验进行了不同雌雄比对海带雌配子体发育的影响。结果表明：雌雄比(鲜重)为1：1及2：1，实验组出现排卵时间最早，且发育率高，实验第20天，发育率超过70％，孢子体正常。5：1，10：1，20：1实验组随着雄性比例的减少，发育率逐渐降低，随着培养天数的增加，三个实验组均出现未受精卵及畸形孢子体，雌雄比越大，未受精卵数目越多。  相似文献   

双壳类软体动物精子发生及其在系统演化研究中的应用前景   总被引：11，自引：0，他引：11  

竺俊全  杨万喜 《海洋湖沼通报》2002,(4):25-31

综述了双壳类软体动物精子发生及精子形态结构方面的研究进展，指出双壳类软体动物精子发生过程中精细胞分化具有种、属特异性，精细胞分化的细节是区别个体外部形态很近的物种的依据；精子的形态结构具有种的特征，精子结构的比较研究将成为双壳类软体动物系统演化研究的重要方法之一。  相似文献   

山东省海岸工程可持续发展的若干问题     

关德斌  宫崇楠 《海岸工程》2001,20(2):1-7

从风暴潮、黄河口治理、海水地下入侵与咸水侵染、海岸及沿海污染、沿海滩涂与黄河三角洲开发、海上交通和港口发展、海岸和海上石油开采、海岸工业基地建设、沿海旅游和海岛开发 ,以及沿岸淡水资源开发与海水利用等 1 0个方面 ,对山东省海岸工程的可持续发展问题进行了分析和讨论 ,并针对具体问题 ,提出了解决可持续发展问题的对策与措施。  相似文献   

藻类功能食品的物质基础与研究开发现状   总被引：3，自引：0，他引：3  

周德庆  管华诗 《中国海洋大学学报(自然科学版)》1995,(Z1)

对藻类功能食品的研究和开发现状作综述报道。涉及的主要内容有：作为功能食品物质基础的食物纤维、ＰＵＦＡ、维生素、矿物质和微量元素、氨基酸以及其它有生理活性的物质。  相似文献   

黑鲷早期鳞被的形成     

丁彦文  李加儿  区又君 《热带海洋学报》1991,(3)

黑鲷Sparus macrocephalus(Basilewsky)幼苗鳞被最早出现的部位是在躯干部胸鳍基后至肛门直上方的侧线处。黑鲷只具一个鳞被起始中心。最早出现鳞片的个体为体长9.5—14.1mm,平均11.51±0.85mm,全长11.2—16.5mm,平均13.65±1.01mm,孵后日龄23—35d。鳞被发育完全时的最小个体为体长12.1—18.5mm,平均14.57±1.55mm,全长14.8—23.5mm,平均17.99±2.17mm,孵后日龄27—42d。  相似文献   

深水开发的新型立管系统——钢悬链线立管(SCR)   总被引：12，自引：0，他引：12  

黄维平  李华军 《中国海洋大学学报(自然科学版)》2006,36(5):775-780,686

1种全新的深水立管系统——钢悬链线立管（Steel Catenary Riser，SCR）在翠西哥湾（Golf of Mexico）、坎普斯湾（Campos Basin）、北海（North Sea）和西非（West Africa）得到了成功应用。它的适用水深为300～3000m，且适用现有任何浮式结构，从浅水的固定式平台到极深水的浮式生产储运系统（FPSO）。因此，它取代了传统的柔性立管和顶张力立管，成为深水油气开发的首选立管，被认为是深水立管系统的成本有效的解决方案。  相似文献   

山东胜利油田海洋石油勘探开发现状及前景分析     

罗玉斌  吕春宇 《海岸工程》2001,20(3):4-13

胜利油田海上勘探区 ,位于渤海湾南部的极浅海海域 ,其范围为 :西起四女寺河口 ,经套儿河口、老黄河口、新黄河口、小青河口 ,东到潍河口 ,海岸长 4 1 4km,胜利矿产登记线内面积 4 870 km2 ,水深一般 0～ 5m,最深 1 8m。截止 2 0 0 0年年底 ,已完成二维地震 71 3 6.1 km,三维地震 1 588.58km2 ,完钻探井 1 0 2口 ,测井解释油气层井 87口 ,试油 85口 ,其中 74口获工业油流 ,6口获低产油流。发现了埕岛、埕北 3 0、新滩 3个油田 ,在明化镇组、馆陶组、东营组、沙河街组、中生界、上古生界、下古生界、太古界中发现了 8套含油层系 ,6种类型的油气藏 ,已探明含油面积 1 45.8km2 ,石油地质储量 3 860 9万 t;控制含油面积57.5km2 ,石油地质储量 894 8万 t,其中埕岛油田是渤海域发现最早的亿吨级油田 ,目前已建成 2 1 6万 t年生产能力 ,累积产油 1 0 57万 t。根据两轮资源评价及勘探实践的认识 ,与本区有关的 8个生油凹陷 (岐口、沙南、渤中、埕北、桩东、青东、莱州湾、潍北 )总资源量约 1 2 .0亿 t,目前已找到探明加控制石油地质储量为 4 .75亿 t,仍有较大的勘探开发潜力。今后将对 8个构造带 (埕子口、埕岛、埕北 3 0、长堤、垦东、青东、青坨子、潍北 )进行勘探 ,落实探明储量 ,进一步投入开发 ,为胜利油田  相似文献   

Sexual maturity of the edible crab (Cancer pagurus) in the Skagerrak and the Kattegat, based on reproductive and morphometric characters     

Ungfors  Anette 《ICES Journal of Marine Science》2007,64(2):318-327

  相似文献   

东北区生态旅游资源的开发与保护   总被引：1，自引：0，他引：1  

陈娟  李煜华  陶永波 《海岸工程》2002,21(1):51-56

生态旅游作为一种新兴的旅游型式正显示出强大的发展势头,东北区作为我国生态旅游资源十分丰富的地区,以其分布的广泛性、类型的多样性、资源的独特性在旅游开发中具有一定的地位.该区应该从本身的资源特点出发,以保护为基础进行合理的开发.  相似文献